ИП Дмитрий Родоманцев

организация автобусного маршрута Ялта-Хельсенки

поиск кредитования

С началом кризиса и снижением платежеспособности граждан востребованность автобусного сообщения в нашей стране возросла. Однако слабое регулирование мешает его развитию как достойной альтернативы другим видам транспортных перевозок.По статистике международного сервиса поиска и покупки автобусных билетов Busfor, в одном только московском регионе рынок междугородных и международных перевозок вырос на 10 процентов по числу перевезенных пассажиров и на 15 процентов — по количеству выполненных рейсов.Люди начинают выбирать альтернативные варианты передвижения по стране и за границу. Более востребованными у туристов в последнее время стали бюджетные автобусные маршруты в ближнее зарубежье — в Грузию и Армению, увеличился и автобусный пассажиропоток между Украиной и другими странами СНГ — за счет миграции рабочей силы.Рост автобусных перевозок продолжится, утверждают эксперты: в ближайшие годы по стабильной стоимости билетов железнодорожному сообщению вряд ли удастся составить конкуренцию автобусам. В абсолютных показателях, как мы ожидаем, количество поездок на автобусе внутри страны в текущем году составит 270 миллионов. Для сравнения: в 2014-м показатель был чуть выше 258 миллионов

международные автобусные перевозки по маршруту Ялта - Хельсенки через Москву и Санкт-Петербург

решение зависит от суммы . покупка 2-х автобусов
Начинать с двух.Neoplan Spaceliner
Постепенно наращивать и увеличивать парк
в России такой автобус стоит 18000000 год выпуска 2008

в Крыму их нет

только новые автобусы

Стоимость билета Симферополь - москва до 4500 руб. Санкт-Петербурга 6000 руб. до Хельсенки -8000 руб. При минимальной загрузкие 150 человек туда и 150 человек обратно .Общая сумма 300 *6500= 1950000 . Один автобус 3 рейса в месяц 1950000*3 рейса=5850000
5850000*2 автобуса=11700000
доход 11700000
расход; пробег 6000 км.-один рейс *3 рейса=,18000 *38 литров на 100 км=-
6840 литров *42 руб.=287280 руб.
2 автобуса=574560 руб.
то- 30000 руб. для двух.
зарплата экипажу ; 3 водителя - 20000 за рейс = 60000*3 рейса= 180000 2 автобуса= 360000
стюардеса 15000*3 рейса=45000
2 автобуса 90 000
паром 10 000*2=20 000
3 рейса 60 000
2 автобуса 120 000
н\р - получение лицензии - 3-5 месяцев= 1500000
- регистрация т\с 50 000
-перегон
доход 11700000
расход 3050000
итого: 8650000
большинство расходов на первый месяц.

модель международной перевозки

покупка автобуса

50/50

риски есть -но очень мелкие

надо возобновить транспорт из Крыма

конкурс на новых автобусам выиграет