Целью Проекта «WATERLIFE» является создание сети водных отелей в акватории Восточного Средиземноморья.
Срок реализации Проекта 3 года, в течение которых будут построены и введены в эксплуатацию 16 водных отелей “Water-Sea Hotel” в акваториях РФ, ОАЭ, Турции и Греции.
На первом этапе осуществляется строительство плавучей монтажной платформы, 1-го опытного модуля в Санкт-Петербурге и 1-го четырех-модульного водного апарт-отеля в Греции.
Текущее состояние
Развитием проекта станет создание инфраструктуры AIR-SEA PORT для обеспечения дальних перелетов и походов в океане на малых частных воздушных и морских судах – гидросамолетах, вертолетах, аэромобилях, яхтах и т.п.
Станции AIR-SEA PORT располагаются в океане с промежутками 50-200 миль по линиям «трассам», соединяющим любые удаленные территории. Станции обеспечивают транзитные средства транспорта топливом, техосмотром, а гостей и сотрудников здоровым морским питанием, развлечениями, проживанием и др.
Океанская инфраструктура придаст импульс развитию многих отраслей экономики, науки и будет стимулировать морской туризм.
Океанские магистрали имеют большой потенциал развития и со временем охватят морскими путями все в Тихом и Индийском океане.
Океанские станции AIR-SEA PORT станут центрами притяжения будущих поселений в открытом океане.
Станции AIR-SEA PORT могут устанавливаться в нейтральных водах на расстоянии не менее 200 миль от любого побережья, являясь абсолютно независимыми от законов прибрежных стран согласно Конвенции ООН по морскому праву, принятой в 1982 году.
Рынок
регионы с ограниченной сухопутной территорией густонаселенных прибрежных стран –
Голландия, Япония, Китай, Сингапур, Индия. Также, от потребителей
из стран с развитой индустрией туризма - Тайвань, Египет, ОАЭ, ЕС,
США, Тунис, Марокко и т.п.
Надежная защищенность и прочность
апартаментов позволяет располагать их зонах подверженных
ударам цунами и ураганов, например, восточных побережий США
и Японии.
При этом, возможно наземное базирование
апартаментов в качестве персональных защитных сооружений на
случай наводнения или цунами, способных длительное время
находится в автономном плавании.
Проблема или Возможность
Развитием проекта станет создание инфраструктуры AIR-SEA PORT для обеспечения дальних перелетов и походов в океане на малых частных воздушных и морских судах –гидросамолетах, вертолетах, аэромобилях, яхтах и т.п.
Станции AIR-SEA PORT располагаются в океане с промежутками 50-200 миль по линиям «трассам», соединяющим любые удаленные территории. Станции обеспечивают транзитные средства транспорта топливом, техосмотром, а гостей и сотрудников здоровым морским питанием, развлечениями, проживанием и др.
Океанская инфраструктура придаст импульс развитию многих отраслей экономики, науки и будет стимулировать морской туризм.
Океанские магистрали имеют большой потенциал развития и со временем охватят морскими путями все в Тихом и Индийском океане.
Океанские станции AIR-SEA PORT станут центрами притяжения будущих поселений в открытом океане.
Станции AIR-SEA PORT могут устанавливаться в нейтральных водах на расстоянии не менее 200 миль от любого побережья, являясь абсолютно независимыми от законов прибрежных стран согласно Конвенции ООН по морскому праву, принятой в 1982 году
Решение (Продукт или Услуга)
На основе UFM SeaUnit в океане будут формироваться искусственные острова, строиться подводные и наводные отели, автономные вертолетные площадки для прибрежных гостиниц, центры рекреационной медицины, фермы аквакультуры, научно-исследовательские платформы, DATA-центры, перевалочные станции Air-Sea Port с вертолетными площадками, частные плавучие дома.
Универсальность и широкий функционал модуля UFM SeaUnit позволят иметь многочисленные функциональные возможности для применения в сфере морского туризма, производства, медицины, науки, медиа и др.
Используя «свободы открытого моря», модули могут выступать новыми независимыми территориями на которых возможно декларирование новых государств и суверенных юрисдикций
Конкуренты
Применение высокопрочного композитного бетона, дает новые возможности для надводного и подводного морского строительства. Основой инновационного преимущества является сверхвысокопрочный водонепроницаемый композитобетон (UHPC, Ultra High Performance Concrete) на основе портландцемента нового поколения.
Преимущества или дифференциаторы
Сеть отелей “Water-Sea Hotel” будет способствовать привлечению большого числа любителей морского туризма, повысит доходы прибрежных гостиниц, привлечет доходы от яхтинга, дайвинга, виндсерфинга, кайтинга, вейкбординга и др. видов активного отдыха на воде.
Бизнес-модель
Срок реализации Проекта 3 года, в течение которых будут построены и введены в эксплуатацию 16 водных отелей “Water-Sea Hotel” в акваториях РФ, ОАЭ, Турции и Греции.
На первом этапе осуществляется строительство плавучей монтажной платформы, 1-го опытного модуля в Санкт-Петербурге и 1-го четырех-модульного водного апарт-отеля в Греции. Стоимость 1 этапа 180 млн. рублей.
Общий объем капиталовложений - 2,2 млрд. рублей. Доходность инвестиций - 25% начиная со второго года.
Целевое назначение инвестиций
Стоимость 1 этапа 180 млн. рублей.
Общий объем капиталовложений - 2,2 млрд. рублей. Доходность инвестиций - 25% начиная со второго года.
Startup.Network прекращает свою работу в Российской Федерации.
В сложившейся ситуации компания не видит возможности продолжать работу в стране-агрессоре, которая угрожает сегодня как Украине, так и всему миру.
Санкционная политика международной платформы означает:
Остановку сайта ru.startup.network. Стартапы из РФ больше не смогут размещать свои заявки на поиск инвестиций на нашей платформе.
Остановку проведение Unicorn Pitches Russia. Это значит, что мы больше не будем проводить Unicorn.Events на территории России и допускать стартапы, которые физически находятся на территории РФ, к нашему всемирному конкурсу. Также в жюри не смогут участвовать VC, которые находятся на территории РФ или не выступают против вторжения России на Украину.
Остановку приема денег из Российской Федерации в наш Синдикатный Фонд.