Развитие услуг по перевозке пассажиров в службах такси и охрана транспорта на стоянках, парковках
Доброго времени суток. Немного напишу о себе: меня зовут Денис, возраст 33 года, работаю простым водителем такси в городе Челябинске. В процессе полетов с пассажирами, пришло несколько идей, но с зарплатой в 50000 р., идеи не воплотить в реалии. Хочу описать вам несколько идей для начала и развития малого бизнеса.
1. Открытие автопарка такси, под брендом Яндекс-такси. В больших городах впринципе уже хватает тачек, а вот в городах средней и малой населенности, к сожалению эта проблема ещё существует. Опишу ситуацию в г. Челябинске, до прихода на этот рынок Яндекса, местные компании такси не справлялись со своими обязанностями, рекламируемые ими. Подача машины до клиента составляла от 10 до 60 минут!!!! Сейчас компании, сотрудничающие с Яндекс-такси, сократили это время до 3-5 минут, существенная разница, согласитесь? Тактика их проста: дешевизна поездки, по сравнению с другими компаниями, привлечение водителей, за счет бонусов, различных акций, и адекватный автопарк, имею ввиду сам автомобиль (тех состояние, внешний вид и т.д.) как самих компаний-партнеров, так и привлекаемых водителей, со своим транспортным средством. Плюс проекта: в случае плохой рентабельности в каком-либо районе, перевезти парк, в большой город, где рынок уже существует, и перенасыщенности пока нет. Востребованность такси всегда была, есть и будет, с приходом новых крупных компаний, можно выгодно начинать работать и сотрудничать с ними в любой момент и моментально переориентировать свой парк на их условия работы.
Цели проекта: а) освоение рынка транспортных услуг, в виде службы такси, в городах с населением от 20000 человек;
б) привлечение водителей с личным транспортным средством и контроль за ними в процессе работы (тех состояние, поведение и манера езды, общение и взаимодействие с клиентами-пассажирами);
в) организация и контроль работы с постоянным выездом в населенные пункты;
г) привлечение сотрудников для организации работы по обработке заявок;
д) приобретение собственных транспортных средств, для сдачи в аренду потенциальным водителям;
Окупаемость и рентабельность проекта: приведу 2 примера, а) для водителей со своим транспортным средством: 16-18 процентов с одной заявки, в среднем за сутки их выполняется от 15 до 40, т. е. в денежном эквиваленте от 200 до 600 рублей, 6000-18000 в месяц, умножаем на N-ое количество водителей, (примерно скажу сумму в 300000 в месяц с одного обслуживаемого города), больше не получиться, дабы не перенасытить водителями район обслуживания;
б) для водителей, работающих на арендуемых автомобилях: сумма аренды составляет от 800 до 1200 р в сутки с одного авто, т. е. от 24000 до 36000 в месяц, умножаем на N-ое количество собственных транспортных средств (примерно еще 200000 в месяц)
Итог, повторюсь примерно 500000 рублей дохода «грязными» в месяц с одного города (минусуем содержание собственного автопарка в районе суммы в 30000-70000 р) выходит неплохая сумма чистого дохода.
Финансовая стоимость проекта: приобретение авто для сдачи в аренду (ориентировочно 20-25 машин на весь проект) новые стоимостью от 550000 до 600000 рублей, подержанные от 250000 до 350000 рублей, зависеть будет от ваших вложение и района обслуживания, примерная сумма составляет 5000000-7000000 рублей.
2. Открытие новых и выкуп действующих автостоянок в разных городах, создав таким образом сеть парковок. Это направление тоже очень востребовано, с увеличением численности автомобилей в целом. Здесь приоритетов в малых или крупных городах нет, дабы автомобили есть и там и там. Планируется создавать или переоборудовать действующие парковки, с количеством мест не менее 100 машин на территории, но здесь все зависит от площади и места расположения стоянки.
Цели проекта: а) подбор места стоянки, в зависимости от места ее расположения, количества жилых домов, с учетом загруженности преддомовых территорий;
б) выезд на предполагаемое место стоянки, либо уже существующей, но не развитой и не заполненной автомобилями, по каким то причинам (они бывают разные, завышенная стоимость, пьющий и не адекватный сторож, грабежи с мета парковки и т.д.), цель проанализировать и присмотреться к месту стоянки, выяснить причины малого количества авто на территории;
в) поиск через интернет, СМИ, бегущие строки о продаже стоянок, не зависимо от места ее расположения по стране;
г) постоянные выезды и контроль для инспектирования персонала стоянки, в просторечии «сторожей», контроль за ограждением, освещением, а так же за «левыми» не учтенными авто на стоянке, по инициативе сторожа (способы есть для этого различные и разрабатываться они будут конкретно от ситуации, оснащение необходимым оборудованием парковки;
Окупаемость и рентабельность проекта: здесь все зависеть будет от моей работы по привлечение клиентов, ну и соответственно от количества их же, а так же от стоимости одного места на стоянке (от 50-200 р в сутки, в зависимости от транспортного средства и расположению стоянки) примерно с одной стоянки в сутки 5000-10000 рублей, в месяц 150000-300000 рублей (минусуем затраты на электроинергию, аренду земли и зарплату сторожам) приблизительно сказать не могу, т.к. зависеть все будет от региона и места стоянки, но прибыль очевидна!
Финансовая сторона проекта: 1000000-2000000 рублей
