ООО Алиф Битум

обеспечение строительных, дорожных организаций Российской Федерации, стран СНГ, ближнего и дальнего зарубежья, качественной битумной продукцией, для повышения долговечности дорожных покрытий.
производство дорожных, кровельных, строительных битумов пригодных к использованию во всех климатических зонах.
формирование финансовых результатов c получением стабильной прибыли.

 объем выполненных работ — сформирован земельный участок, подвержены возможности подключения и подведения энергоносителей -электроэнергия, газ, получено принципиальное согласие на примыкание к железнодорожной дороге РЖД КБШ (определены координаты примыкания),
Департамент градостроительства региона,
Департамент строительства Москвы,
ОАО КазАвтоЖол р, Казахстан,
Министерство транспорта р. Кыргызстан,

 обеспечение строительных, дорожных организаций Российской Федерации, стран СНГ, ближнего и дальнего зарубежья, качественной битумной продукцией, для повышения долговечности дорожных покрытий,

Улучшенные дорожные битумы востребованы внутри Российской Федерации, странах СНГ, КНР, Монголии, для строительства федеральных автодорог I и II технических категорий, рулёжных дорожек аэродромов, взлетно-посадочных полос ВПП.

Строительные организации испытываю не хватку качественных вяжущих материалов, используемые в строительстве автодорог, гражданского строительства.
Способ достижения цели и краткое описание проекта:
- в данном предложении проекта приведено описание основных технических решений, предполагаемых к выполнению при разработке базового проекта технологии и рабочего проекта строительства комбинированной установки по производству битумов (УПБ), предназначенной для обеспечения строительных организаций дорожным битумом со стабильно заданными характеристиками.
Особенность предлагаемого технического решения заключается в необходимости строительства в составе УПБ двух блоков:
 блока глубоковакуумной перегонки мазута с получением битумного сырья – гудрона оптимального качества.
 блока окисления получения битумов.
Предлагаемые технические решения направлены на повышение качества вырабатываемой битумной продукции, на снижение энергоемкости производства, на совершенствование систем управления и автоматизации всех уровней, повышение технико-экономических показателей производства и его экологической безопасности. Отсутствие зависимости производственного комплекса от сезонности выпускаемой товарной продукции. Качество товарной продукции (качественные характеристики), позволяют осуществлять поставку для строительства автодорог в любой климатической зоны.

• дорожные битумы принятых стандартов ГОСТ 22245-90, ГОСТ Р 52056-2003, и единым европейским нормам EN 12591, а так же выполнение требований Федерального Дорожного Агентства, предъявляемым к дорожным битумам, предназначенным для проведения ремонтных и строительных работ на федеральных дорогах I и II технических категорий.
• ГОСТ 6617-76 на битумы строительные,
• ГОСТ 9548-74 на битумы кровельных марок,
или любой другой нормативно-технической документации по требованию Заказчика

учитывая потребности в вяжущих материалах высокого качества и с учетом требование новых стандартов, ГОСТов, испытывать конкуренцию не представляется возможным, и при объёме производства 200 000 - 250 000 тонн погоду, ни мы, ни нам конкуренцию ни кто не создаёт.
- 180-200 тысяч тонн битумов в год — не более 1% доли рынка,

обеспечение строительных, дорожных организаций Российской Федерации, стран СНГ, ближнего и дальнего зарубежья, качественной битумной продукцией пригодных к использованию во всех климатических зонах без ограничения,

Оценка экономической эффективности проекта:
 срок окупаемости – PBP — 5 лет,
 принятая ставка дисконтирования — D - на уровне 5%,
 внутренняя норма доходности – IRR - 27 %,
 точка безубыточности проекта – BEP;
• Точка безубыточности (break-even point — ВЕР) обозначает ситуацию, при которой общий доход (total revenue — TR) становится равным суммарным издержкам (total costs — ТС). Для определения ВЕР необходимо учесть три основных фактора:
- продажную цену единицы продукции,
- переменные издержки на единицу продукции
- общие постоянные издержки на единицу продукции.
Цена (unit-prise — Р) показывает, какой доход фирма получит от продажи каждой единицы товаров или услуг. Расчёты показываю, что основная часть денежных притоков по текущей деятельности обеспечивается поступлением выручки от продажи производимой продукции, достаточно низкий уровень полной себестоимости продукции в объеме продаж обеспечивает высокий уровень прибыли от основной деятельности, принимая во внимание динамику этой статьи можно считать, что производство будет иметь стабильное внутреннее финансирование, что существенно повышает будущую финансовую устойчивость.

 срок возврата заемных средств – RP — не более 5 лет,
 коэффициент покрытия ссудной задолженности — составляет — более 1,2

Особенность климата России приводит к эксплуатации дорог в очень тяжелых условиях. Диапазон перепада температур на поверхности дорожного покрытия порой достигает 100 градусов, а производимые в стране нефтяные битумы на такие условия не рассчитаны. В результате зимой образуются трещины, а летом – колея. В результате стоит актуальная задача максимально расширить интервал пластичности битумов, для использования вяжущих битумов во всех климатических зонах.
Целесообразно создать в разных регионах нашей страны специализированные предприятия, оснащенные современным технологическим оборудованием, усиленной системой контроля качества, а также высококвалифицированным инженерно-техническим персоналом, который бы занимался как разработкой рецептур различных видов вяжущих под конкретного заказчика, так и адресной отгрузкой товарной продукции, изготовленной под заказ. Это позволило бы снять с подрядных организаций, АБЗ, не присущую им функцию получения модифицированных битумов кустарным способом, нестабильного качества, повысить темпы внедрения новых материалов в дорожную отрасль нашей страны, а также увеличить эффективность от их использования за счет повышения качества.

реализация проекта производственного комплекса "Битумная Установка"

Данный вопрос обсуждается на переговорах индивидуально.

Согласование проекта с местными властями. Наличие разрешительной документации.
Поддержка проекта на уровне региональных властей — Правительства, Департамента Градостроительства.
Поддержка проекта на уровне местной, районной Администрации.
Возможность подведения, подключения и обеспечения производственного комплекса энергоресурсами в полном объёме.
- Основные препятствия, способные помешать реализации проекта — отсутствуют.

нет, таких программ не было

проект поддержан
правительством Москвы,
Департаментом Градостроительства,
банком ВЭБ..,
НК КазМунайГаз, р. Казахстан,
ООО АНПЗ Атырау р. Казахстан,
АОА КазАвтоЖол р. Казахстан,

технологии получения битума, защищённой патентом РФ №2258730