Aerevo

Взлетный вес дрона с нашим генератором 90 кг при сухой массе аппарата всего 17 килограмм. Аналогичные по объему запасаемой энергии системы на Li-Po аккумуляторах или водородных ячейках весят более 60 кг, забирая тем самым большую часть взлетного веса платформ.
Дроны с турбогенераторами, могут найти широкое применение в различных отраслях, но главная цель AEREVO - создать сервис срочной доставки.
Себестоимость доставки в городе составит около 1$, а в сельской местности - 2$, что в несколько раз ниже себестоимости срочной курьерской доставки у таких служб как FedEx, USPS и UPS.

За последние несколько месяцев мы разработали опытный образец генератора и прототип грузового дрона, тем самым максимально снизив технологические риски проекта. Собрана команда единомышленников, стремящихся перевернуть рынок срочной доставки в мире, и теперь для перехода на следующий уровень мы ищем единомышленника-инвестора на pre-seed инвестиции объемом от 200 тыс долларов, сумма будет вложена в разработку и тестирование генераторов и дронов второго поколения.

Рынок беспилотных летательных аппаратов стремительно растет - темпы роста составляют 49% от года к году, и к 2025 суммарная выручка игроков может превысить 30 млрд долларов.

роны, оборудованные турбогенераторами, могут найти широкое применение в различных отраслях, но главная цель команды AEREVO - создать сервис срочной доставки посылок по воздуху. По нашим расчетам, нам потребуется всего 40 машин, чтобы покрыть 10% спроса на доставку посылок e-commerce в среднестатистическом городе США и окружающей его сельской местности (удаленность до 90 км). Себестоимость доставки в городе при этом составит около 1$, а в сельской местности - 2$, что в несколько раз ниже себестоимости срочной курьерской доставки у таких служб как FedEx, USPS и UPS.

Главная причина дешевизны нашей доставки - ее скорость, а именно количество доставленных посылок за смену. За один рейс дрон может доставить 20 посылок и более, причем в городе такой рейс займет около часа, а в сельской местности - около трех. При рыночном уровне цен на срочную курьерскую доставку мы сможем зарабатывать 73% операционной маржи c каждой доставки, и выйти на более чем $7 миллионов операционной прибыли в год от одной зоны доставки, а их в США сотни.

Подавляющие большинство мультироторных аппаратов используют литий-полимерные аккумуляторы в качестве главного источника электроэнергии. Характеристики таких аккумуляторов, а именно показатель энергии на единицу массы, накладывают жесткие ограничение на соотношение параметров времени полета аппарата и его взлетного веса. Так, большинство летательных аппаратов на литий-полимерных батареях способны находиться в воздухе не более 40 минут без полезной нагрузки, а добавление груза сокращает время полета до 15-20 минут. Из интересных продуктов на рынке электрических мультикоптеров можно выделить аппараты компании GRIFF: заявлено, что GRIFF 350 может перевозить груз весом 150 кг до 20 минут времени. Существуют также гибридные платформы, использующие ДВС для подзарядки батарей. Такие платформы обладают продолжительным временем полета, но из-а большого веса силовой установки обладают сильно ограниченной грузоподъемностью: аппарат HYBRIX.20 может переносить 2.5 кг полезной нагрузки до 2 часов, а GAIA 160 Elite - 5 кг до 100 минут.

Турбогенераторы собственной разработки позволяют создавать команде AEREVO платформы, не имеющие аналогов по соотношению грузоподъемности и времени полета. Летательный аппарат, оборудованный турбогенератором мощностью 10кВт имеет максимальный взлетный вес - 100 кг, а сухая масса всего дрона вместе с установкой - не более 12 кг. Разница между максимальным взлетным весом дрона и его сухой массой распределяется между полезной нагрузкой и топливными баками в зависимости от задачи и условий эксплуатации. Максимальный расход топлива - 12 литров в час, нормальный - на 30% процентов ниже. Если необходим больший взлетный вес, то на летательный аппарат могут устанавливаться несколько турбогенераторов для получения необходимой мощности.

За один рейс дрон может доставить 20 посылок и более, причем в городе такой рейс займет около часа, а в сельской местности - около трех. При рыночном уровне цен на срочную курьерскую доставку мы сможем зарабатывать 73% операционной маржи c каждой доставки, и выйти на более чем $7 миллионов операционной прибыли в год от одной зоны доставки, а их в США сотни.

сумма будет вложена в разработку и тестирование генераторов и дронов второго поколения

Собрана команда единомышленников, стремящихся перевернуть рынок срочной доставки в мире, и теперь для перехода на следующий уровень мы ищем единомышленника-инвестора на pre-seed инвестиции объемом от 200 тыс долларов, сумма будет вложена в разработку и тестирование генераторов и дронов второго поколения.

Сейчас мы находимся в акселераторе МФТИ