BERAGAM

Интернет-магазин в котором возможно купить товар и получить его с доставкой из предпочтительного офлайн магазина сразу же после покупки. Концепция доставки: «Здесь и Сейчас».
Сервис онлайн покупки товаров из перечня офлайн магазинов, по ценам офлайн магазинов.

Проект в стадии готовности к запуску.
Реализовано. Затрачено на проект 185000 руб.:
1. Разработано ТЗ на Web и мобильные (iOS и Android) платформы.
3. Маркетинговое исследование и подготовка Бизнес плана.
4. Финансовая модель.
5. Юридическое лицо ООО "БЕРАГАМ".
6. Выбран разработчик сайта и мобильных приложений. Оформлен договор.

Каждый пятый покупатель не покупал продукты в сети просто потому, что у магазина не было соответствующей опции. Среди онлайн-покупателей самым популярным вариантом является доставка на дом.
Количество онлайн-покупателей в 2018 г. порядка 50 млн. человек, прогноз на 2019 год 53,4 млн. человек, 2020 г. - 56,5 млн.
Сегодня во всем мире наблюдается снижение интереса к гипермаркетам и крупным торговым сетям. Главным интересом современного покупателя становится оперативность: ему важно не выбиваться из повседневного ритма жизни и не тратить много времени на процесс покупки. Поэтому он все чаще отдает предпочтение небольшим продуктовым магазинам в ближайшей доступности или вообще покупке продуктов в онлайне.

Российский рынок Интернет-торговли на протяжении многих лет показывает крайне высокие темпы роста. Начиная с 2011 года и по 2018, его показатель CAGR составил 26% годовых, что даже близконесопоставимо с другими отраслями российской экономики.

Рассматриваемый проект относится к отрасли логистики для интернет-магазинов, находящейся на пороге серьезных изменений.

…для того, чтобы обслуживать магазины продуктов питания, необходима инфраструктура, которой пока на этом рынке нет.

Рынок готовится освоить несколько крупнейших сегментов, которые ранее не были на нем представлены, и о которых никто ранее и не думал. На рынок в ближайшее время выйдут самые крупные кластеры в ритейле: продукты питания и фармацевтика — то, что имеет самую высокую частоту покупок.

Доставка покупок для этих кластеров станет в скором времени главным драйвером рынка логистики интернет-магазинов во всей стране. Но для того, чтобы обслуживать магазины продуктов питания, необходима инфраструктура, которой пока на этом рынке нет.

Согласно отчету Ассоциации компаний интернет-торговли, в 2017 г. онлайн-торговля продуктами составила 1% от рынка российской электронной коммерции, в 2018 г. 2%.

Следовательно, проект выходит на рынок в наиболее подходящий момент.
Данный вывод подтверждается данными о динамике роста оборота Интернет-торговли по различным категориям товаров – рост в 2017 году оборотов онлайн-торговли по категории «Продукты питания» составил 31%, что в полтора раза превышает средний рост Интернет-торговли год к году.
Согласно прогнозу, количество онлайн-покупателей в России будет расти до 2022 года на 6% в год.

Портрет покупателя:
Опираясь на данные по потребностям покупателей, количеству онлайн покупателей и рост онлайн-продаж мы сформировали портрет покупателя, это:
люди в возрасте от 20 до 44 лет. Женщин немногим больше, чем мужчин. Подавляющее большинство (89%) имеют стаж использования интернета более 5 лет. Треть покупателей 33% имеет средний доход, еще около 40% – выше среднего. Людей с низким доходом всего 7%.

Основные проблемы в существующих сервисах:
1. Дорогая доставка «на последней миле» ограничивает круг и минимальную стоимость поставляемых товаров;
2. Ограниченный выбор офлайн магазинов в существующих онлайн сервисах;
3. Срок доставки превышает лимит ожидания клиента (проще самому сходить в магазин).

Существующие сервисы по доставке продуктов питания или бытовых товаров повседневного использования в интересах снижения логистических затрат стараются максимально стандартизировать поставляемую продукцию, ограничивая ширину товарной линейки.
Если же услугу доставки предлагает тот или иной ритейлер, действующий с опорой на сеть своих магазинов, то ассортиментное, а главное - ценовое предложение ограничено товарной матрицей этого ритейлера, при том, что у конкурентов могут быть продукты с лучшим качеством / потребительскими свойствами.
Поэтому покупатель, который вышел из дома, имеет существенное преимущество и гораздо больше степеней свободы по сравнению с человеком, заказывающим доставку продуктов или товаров – к его услугам все варианты, представленные на рынке.
Единственным минусом для него является потеря времени на поход по магазинам, то есть единственного ресурса, который нельзя накопить и которого катастрофически не хватает.
Именно решение этой проблемы при сохранении свободы выбора обеспечивает реализация данного проекта.

В основе решения, предлагаемого проектом, лежит принцип краудсорсинговой доставки – то есть доставка товаров онлайн-покупателям непрофессиональными курьерами.
Имея доступ к такому сервису, клиент получает товар от поставщика, наиболее заинтересованного в данный момент.
Сервисы краудсорсинговой доставки уже существуют в России, и в настоящее время активно изучаются участниками рынка, такими как продуктовые ритейлеры и интернет-магазины.
Основной сдерживающий фактор использования такой доставки – сомнения в качестве контакта бренда с потребителем. Доставка для них – это точка взаимодействия с клиентом, где продавцу очень важно показать высокий уровень сервиса и заслужить лояльность.
Компании беспокоятся, что не контролируемый краудсорсинговый курьер окажет недостаточно качественное обслуживание и вызовет недовольство, которое покупатель перенесет на бренд.
Нами предложено решение, позволяющее обеспечить доставку и при этом не беспокоиться о брендах.
Наша идея основана на том, чтобы предоставить покупателю сервис онлайн покупки и последующую экспресс доставку любых товаров из любого офлайн магазина.
В этом случае с компании снимаются задачи управления товарным ассортиментом, и остается только эффективное администрирование процесса доставки.

К прямым конкурентам компании относятся службы, доставляющие продукты и товары из магазинов.
К их числу относятся:
— Gett Delivery - Сервис Gett создан в 2010 году и позволяет клиентам заказывать такси и доставку со смартфонов. Компания работает в 120 городах на четырех ключевых рынках: в Израиле, Великобритании, США и России (87 городов). В России агрегатор взимает комиссию с заказа в размере 18%. Стоимость доставки от 150 руб. Выручка за 2017 г. 3600 млн. руб.;
— Курьерская служба Bringo – Компания работает с 2014 г. в 6 регионах РФ. Стоимость доставки от 350 руб. Bringo взимает комиссию с заказа в размере 19%. В среднем Bringo выполняет 20 тыс. доставок в мес. Выручка за 2018 г. 62,3 млн. руб.;
— Курьерская служба Достависта - Компания работает с 2012 г. в 19 регионах РФ. Стоимость доставки от 150 руб. Достависта взимает комиссию с заказа в размере 20%. В среднем в 2019 г. выполнено 260 тыс. доставок в мес. Выручка за 2017 г. 204 млн. руб.;
— Служба срочной доставки продуктов питания и товаров на дом SaveTime – Компания работает в Москве с 2017 г. Стоимость доставки 199 руб. В среднем SaveTime выполняет 6 тыс. доставок в мес. Выручка за 2017 г. 4,36 млн. руб.;
— Сервис срочной доставки продуктов на дом Golama - Компания работает в Москве с 2018 г. Стоимость доставки от 99 руб. В среднем Golama выполняет 9 тыс. заказов в мес. Выручка за 2017 г. 47,3 млн. руб.;
— Сервис доставки продуктов Instamart – Компания работает с 2013 г. в 5 регионах РФ. Стоимость доставки от 99 руб. (зависит от суммы чека). В среднем Instamart выполняет 20 тыс. заказов в мес. Выручка за 2018 г. ~ 800 млн. руб.
Недостатки: а) Ограниченный выбор магазинов; б) Отсутствие онлайн магазина (только доставка от точки А до точки Б); в) Дорогая доставка; г) Доставка в указанный промежуток времени. Нужно сидеть и ждать курьера. Нет возможности заказа доставки «Здесь и сейчас».

Основные конкурентные преимущества:
• Интернет-магазин с возможностью покупки любого товара и возможностью указания офлайн магазина из которого доставить товар;
• Стоимость доставки в низшем диапазоне существующих предложений на рынке;
• Срок доставки. Быстрее чем существующие предложения на рынке;

Финансовые показатели за весь период проекта 3 года в руб.
1. Чистая прибыль — 58 682 248.
2. NPV — 30 438 452.
3. Окупаемость проекта — 2,3 года (возврат инвестиций на 28 месяце).
4. Индекс рентабельности — 134,8%
5. ROI - 204,6%

Сервис работает в модели B2C с возможностью совмещения с моделью B2B2C. Сервис рассчитан на потребителя, который привык покупать в офлайне и уже выбрал для себя основные точки офлайн продаж.

1. Необходимы средства на реализацию Web и мобильных платформ. Ввод в коммерческую эксплуатацию май 2020 г. Затраты 3 986 840 руб.;
2. Для быстрого старта, предполагается запуск betta версии мобильного приложения в 3 месяце.
3. После запуска в коммерческую эксплуатацию необходимы средства в размере 17 291 146 руб. на операционную деятельность до периода выхода на самоокупаемость (19 мес.).

Мы предлагаем долевое участие в проекте.
При полном инвестировании двух этапов, долю в 70%.
При частичном инвестировании % доли будет зависит от суммы взноса.

Риски проекта:
1. Отсутствие товара в магазине.
2. Некачественный товар.
3. Отказ покупателя от заказа.
4. Заказ доставлен не вовремя.
5. Административные риски.
6. Кража мошенниками персональных данных.
7. Курьер не выполнил заказ.
8. Покупатель отказался от оплаты.