Я работаю водителем в Такси с 2016 года, работал в разных компаниях в которых изучил принцип работы.
Текущее состояние
Я работаю водителем в Такси с 2016 года, работал в разных компаниях в которых изучил принцип работы бизнеса, задачи, цели, планы, управление, подбор персонала, видел множество разных ошибок и последствия, решение задач, понимание всех мелких деталей играющих важную роль в администрации парка.
Такси очень популярный бизнес и конкуренция конечно большая, но небольшой таксопарк работающий как субарендатор имеющий 10-20 автомобилей в аренде и 20-40 человек водителей можно получать не плохую прибыль. Во 1: Каждому водителю что-бы работать с крупными агрегаторами (Яндекс такси(с 14 июня водители Яндекс принимают заказы Убер), Гетт, Ситимобио(новая но довольно быстро развивающейся компания с выгодными условиями для водителей и парков) водитель должен иметь ИП и куча различных документов или же просто быть в штате автопарка который беспроблем будет выдавать официальные путевые листы. Во 2: Достаточно взять в аренду автомобили со всеми необходимыми документами для работы такси с желтыми номерами, обклеить автомобиль уже можно на свой выбор в зависимости от приоритетного выбора бренда. В 3: Водителю не удобно и не выгодно брать в аренду автомобиль так как работать 7/0 очень сложно а вот работать по сменам 1/1, 1/2, 2/2, 3/3 и так далее очень удобно выкатывать кассу по максимум и иметь хороший доход, 4: Все Автомобили застрахованы а с водителями подписывается договор в котором прописываются все нюансы об ответственности и каждый водитель набивает так сказать некоторый депозит со своего дохода . 4: все арендованные автомобили проходят бесплатное Т.О. , Ремонт, замена расходников и т.д.. Все автомобили оборудуются планшетами и автомобильными З.У. которые можно выдавать платно/бесплатно водителям 5: Арендаторы автомобилей так же предоставляют готовые путевые листы с подписями своего мед работника и механика вообще все необходимое для работы! Подведу итого бизнес основывается так сказать необходимостью связующего звена между водителями таксопарков арендующих лицензионные и полностью готовые к работе авто и агрегаторами Яндекс Гетт, Ситимобил РБТ поэтому небольшие автопарки сейчас в спросе. Главное конечно это проявить правильный подход к созданию компании обращать внимание на все даже малейшие детали, исправлять ошибки в кратчайшие сроки и никогда не закрывать на какие-то моменты глаза, так-же изначально подобрать подходящий персонал и прощаться с неэфиктивными работниками сразу. Меня зовут Аникин Никита Антонович мне 26 лет я окончил 11 классов школы потом колледж на профессию "Секретарь суда" далее 5 лет ВУЗ "Мировая Экономика" после был призван в ВСРФ в связи с большим сокращением экономистов во время кризиса в годы моей службы так и не нашел работу по специальности и до сих пор работаю водителем, так как есть В.У за все это время изучил этот вид бизнеса и видел его работу с разных сторон так сказать подходы спосоы получения прибыли, недостатки и подводные камни тонкости и нюансы поэтому считаю это дело рентабельным!
Рынок
Москва и область Пассажирские перевозки очень востребованы!
Проблема или Возможность
Финансирование.
Конкуренты
Конкурируют агрегаторы мы не соперничаем с другими парками
Преимущества или дифференциаторы
Мы не конкурирует мы партнёры одного из агрегаторы или даже партнёры со всеми
Финансы
И так для начало планируется аренда 20-30 Автомобилей 35000-45000р в месяц каждая с полным нужным набором документов. Аренда офиса с небольшой площадки для автомобилей желательно гараж+Керхер экономия на мойке. Небольшой хостел для рабочих.(Стоимость данного пункта очень индивидуальна и зависит от разных факторов!) Оргтехника компьютеры и т.д а так же мебель 500000р, обклейка авто 5000р/1шт, планшет в каждый автомобиль 5000р/1шт З/П штатным работникам (диспетчера 3 чел 1/2 график, механики 2 чел 5/2 график, бухгалтер 1 чел 5/2, это минимальный необходимый штат! И перейдем к прибыли 20 автомобилей по 2 чел на автомобиль график 1/1 средний суточный накат 7000-10000р и так расчет 60/40% + 1000р в депозит набираем 5000-10000р (зависит от штрафов и т.д.) значит 20 автомобилей приносят 80000-120000р в сутки Топливо оплачивает водителем из этой суммы вычитаем 30000р оплата аренды за 20 автомобилей получаем 50000-90000р в сутки месяц это 1500000-2700000р из этой суммы вычитаем зарплаты 90000р (диспетчера 3 чел), 60000р (механики 2 чел), 30000р (бухгалтер) 20000р (мойщик подсобный рабочий) получаем 200000р оплата з/п и того 1300000-2500000р выручка. Кстати налог за поездку оплачивает агрегатор из заказов водителя путем вычета безналичными заказами.
Все авто застрахованы с водителями подписан договор об ответственности также агрегатор например Яндекс страхует каждую поездку до 2000000р Также увеличение депозита и конечно же подпор персонала самое главное!
5,00
1
2
3
4
5
1 оценка
Startup.Network прекращает свою работу в Российской Федерации.
В сложившейся ситуации компания не видит возможности продолжать работу в стране-агрессоре, которая угрожает сегодня как Украине, так и всему миру.
Санкционная политика международной платформы означает:
Остановку сайта ru.startup.network. Стартапы из РФ больше не смогут размещать свои заявки на поиск инвестиций на нашей платформе.
Остановку проведение Unicorn Pitches Russia. Это значит, что мы больше не будем проводить Unicorn.Events на территории России и допускать стартапы, которые физически находятся на территории РФ, к нашему всемирному конкурсу. Также в жюри не смогут участвовать VC, которые находятся на территории РФ или не выступают против вторжения России на Украину.
Остановку приема денег из Российской Федерации в наш Синдикатный Фонд.